Zigongi laternatööstus pandeemia ajal kõrghooajal
Zigongi laternad juhatasid lõpuks sisse kõrghooaja. Näib, et suuremad laternafirmad peaksid olema sama hõivatud kui eelmistel aastatel, kuid tänavune' laternate kõrghooaeg on tööstust üllatanud.
Möödunud oktoobrist kuni selle kuu alguseni toimusid Chengdus ja Chongqingis üksteise järel epideemiad, mis tõid kaasa ennetamise ja tõrje eskaleerumise ning paljudest kohtadest on saanud epideemiate kõrge riskiga piirkonnad. See on välk selgest taevast kauaoodatud Zigongi laterna harjutajatele. Kaks aastat kestnud epideemia on võimaldanud Zigongi laternatööstusel siseneda tööstuse'. külma talve ajaloos. Chengyu epideemia äkiline puhang on Zigongi laternate jaoks kahtlemata hullem.
Zigongi laternad peaksid olema igal aastal suure hulga klientide vastuvõtmise ja tellimuste esitamise hooaeg. Kuid pärast epideemia ennetus- ja tõrjemeetmete ametlikku avaldamist Sichuani provintsis ei saa kõik laternates viibijad oma südant raputada. Epideemia mõju on muutnud laternaturu jätkuvalt loiuks vähemalt kolmes järgmises aspektis.
1. Laternainvestorite investeerimisentusiasm on langenud ning tellimuste arv on drastiliselt langenud. Alates epideemia puhkemisest 2020. aasta alguses on paljud laternainvestorid, eriti kliendid, kelle põhitegevuseks on tulus laternamessi tulu, kandnud täielikku kahju. Praeguses epideemiaolukorras on enamik neist äraootavas ja kõhklevas seisus ega julge investeerida. Laternafestivali pidamine on toonud kaasa tellimuste vähenemise.
2. Epideemia on enam-vähem takistanud mõningaid Zigongi laternaid kontrollida soovivaid kliente austusavaldusest. Hiljutine Chengdu-Chongqingi epideemia põhjustas mõnede lendude, rongide ja autotranspordi peatamise Zigongist Chengdusse. Liikluse suur hulk ebamugavusi pani algselt ühisuurimiselt tulla plaaninud kliendid ajutiselt oma marsruudid tühistada, mis kahtlemata vähendas Zigongi laternate arvu. Võimalused koostööks.
3. Zigongi laternate ehitamine suurendas ka nähtamatult tööjõukulusid. Osa liiklusseisakust põhjustas osa tellimuste saanud laternafirmasid kallite tšartersõidukitega ehitustöödele ning suurendas oma raamatupidamis- ja ülevaatuseelarveid ning ettearvamatu riskieelarve tõi kaasa teatud toodete noteeringute tõusu, mis nähtamatult vähendaks laternafirmade tellimismäär.
Kokkuvõtteks võib öelda, et kuigi Zigongi laternad juhatasid sisse tööstuse kõrghooaja, näeme siiski laternatööstuse langust.
